Alianza entre Amadeus y Transhotel Fecha Publicación: 19/05/200915:01
La nueva solución de Amadeus Hotel Store está totalmente integrada al front office de Amadeus y hace posible un proceso de reserva mucho más ágil y eficiente, brindando a agente de viajes de todo el país nuevas oportunidades de negocios.
Compartir
¿Qué importancia le asigna Ud. a los comentarios expuestos en las comunidades y foros de viajeros referidos a su producto o destino? Mucha PocaNada
. Amadeus anuncia el lanzamiento de Amadeus Hotel Store, una nueva solución completamente integrada al sistema Amadeus que brinda un perfecto acceso al contenido del consolidador de hoteles. Transhotel, un consolidador de hoteles con 15 años de experiencia en el mundo, es el partner de Amadeus para el lanzamiento de esta solución en Argentina que se encuentra disponible sin ningún cargo. Este paso representa nuevas oportunidades de negocios para los agentes de viajes. Amadeus Hotel Store integra perfectamente el contenido del consolidador en el proceso de reserva por lo que los agentes de viajes pueden realizar reservas en Amadeus Selling Platform tan fácil como cualquier otro contenido disponible en el sistema de Amadeus compartiendo el PNR (Personal Name Record) y las funcionalidades del back office. El portfolio de Transhotel se resume en más de 50.000 propiedades alrededor del mundo y es la primera compañía con contenido disponible en esta nueva solución. Adicionalmente, Transhotel permite a los usuarios hacer reservas de hoteles con un up-front payment de comisiones, mejorando la rentabilidad y dinamicidad de la agencia de viajes. Luego de haber testeado el nuevo producto en más de 60 agencias en diferentes mercados, Amadeus Hotel Store está disponible en más 62.000 agencias de viajes en más de 60 países en todo el mundo. (Hostnews Contenidos)
lunes, 1 de junio de 2009
SABRE
NFORMACIÓN GENERAL
El CEO de Sabre reclama intervención turística al gobierno de los EEUU Fecha Publicación: 29/05/200915:58
Sam Gilliland
“El año de las ofertas de viajes desaparecerá si el gobierno de los Estados Unidos no interviene”, fue una de las declaraciones que el CEO de la Compañía de distribución y tecnología de viajes realizó, al Subcomité del Senado de los EEUU.
Compartir
¿Qué importancia le asigna Ud. a los comentarios expuestos en las comunidades y foros de viajeros referidos a su producto o destino? Mucha PocaNada
Sam Gilliland, Presidente y CEO de Sabre Holdings, la compañía de distribución y tecnología de viajes, y matriz de Travelocity, urgió al Congreso de los Estados Unidos y al gobierno para que tomen medidas inmediatas que ayuden a la industria de viajes y turismo en estos momentos difíciles, en una declaración presentada ante el Subcomité del Senado de los Estados Unidos sobre Competitividad, Innovación y Promoción de las Exportaciones.Gilliland, quien también es Presidente del Subcomité para la Sustentabilidad Económica de la Junta Asesora para los Viajes y el Turismo de los Estados Unidos, calificó el 2009 como el “Año de las Ofertas de Viajes” pero advirtió que las grandes ofertas de viajes se podría evaporar muy pronto si la salud de la industria de los viajes y el turismo se continúa deteriorando. “Así como las aerolíneas optaron por parquear sus aviones en el desierto en cambio de ponerlos a trabajar a pérdida, los hoteles, los resorts y las compañías de cruceros reducirán eventualmente sus inventarios de propiedades hoteleras y barcos si no pueden obtener un rendimiento aceptable por estos activos – algo que ya estamos empezando a ver,” dijo Gilliland. “La situación es poco prometedora. La tendencia de la industria año tras año indica que los viajes domésticos en avión y el alojamiento en hoteles de parte de los empresarios de las corporaciones han descendido cerca de un 20 por ciento, con una disminución en las tarifas aéreas y el valor de la noche de estadía en hotel del siete por ciento. Los viajes vacacionales presentan una disminución porcentual en las tarifas del 10 por ciento y han disminuido en casi un cinco por ciento. Esta dramática caída en la demanda es una mala noticia para la industria, para la gran cantidad de personas que trabajan en ella y para las economías tanto de los Estados Unidos como del mundo,” dijo el Sr. Gilliland. El Sr Gilliland hizo un llamado al gobierno de los Estados Unidos para que emprenda acciones en cuatro áreas que incluyen: política energética, política ambiental, modernización del control del tráfico aéreo y directrices para los Viajes del Ministerio de Hacienda, las mismas se transcriben seguidamente:1. Política Energética – “Reducir la dependencia del petróleo extranjero y brindar incentivos para impulsar la investigación, el desarrollo y la entrega de combustibles alternativos para uso comercial. Sin acceso a una energía sostenible – energía previsible, abundante, de bajo costo y sana para el medio ambiente – toda la industria de viajes y el turismo continuará siendo golpeada por los volátiles precios del petróleo. Una industria que disponga de biocombustibles podría ser un generador importante de empleo y bienestar para los Estados Unidos y para el mundo en desarrollo, pero para alcanzar este objetivo, necesitamos disponer de una amplia política en materia de energía en los Estados Unidos.” 2. Política Ambiental – “Establecer políticas que reduzcan los gases de efecto invernadero que dañan el medio ambiente, y asegurarse de que sean suficientemente compartidas por todas las industrias. La industria aérea no debería ser un chivo expiatorio en el tema de las emisiones de carbono – solamente representa el dos o tres por ciento de las emisiones de carbono que el hombre emite al mundo; esta industria ha mejorado la eficiencia del combustible un 110 por ciento desde 1978 (fuente: Asociación de Transporte Aéreo). Los ingresos generados por la industria de la aviación comercial relacionados con las emisiones de carbono deberían reinvertirse en mejorar las condiciones ambientales que tengan que ver con la aviación y la eficiencia, para ayudar al crecimiento de la misma industria.” 3. Modernización del Control de Tráfico Aéreo - “El sistema de Control de Tráfico Aéreo (ATC por sus siglas en inglés) “NextGen" se convirtió en “NowGen” para lograr mejoras en la tan anhelada energía, el medio ambiente y el servicio al cliente de la industria de la aviación de nuestro país. A pesar de los avances tan significativos obtenidos con la moderna tecnología de hoy, las aerolíneas norteamericanas se están viendo forzadas a usar los mismos sistemas de radar de hace 40 años para encontrar su ruta. Incluso la tecnología usada en los autos y en los teléfonos móviles está años luz adelantada con respecto a la tecnología usada en el sistema ATC, lo que puede explicar por qué cerca de un 25 por ciento de estos vuelos llegan retrasados.” “NowGen” brinda los siguientes beneficios: • Permite que todos los aviones hagan vuelos directos, rutas eficientes, reduciendo significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2• Reduce la congestión y abre el acceso – más vuelos – en un espacio aéreo congestionado• Reduce las demoras de los vuelos y las incomodidades para los pasajeros y las aerolíneas• Crea o asegura 77.000 puestos de trabajo, y • Se convierte en un factor de transformación para un sector más amplio de la economía.”4. Directrices para los Viajes del Ministerio de Hacienda – “La atención que recientemente se ha puesto en lo que el Departamento del Tesoro considera “lujoso” y “excesivo” de los viajes de negocios, esto ha llevado a las compañías de todo el país a reducir, y en algunos casos eliminar por completo, los viajes de negocios por temor a ser criticados. Se ha comprobado que las reuniones, las convenciones y los viajes como incentivo son herramientas comerciales que les permiten a las compañías establecer relaciones valiosas, solicitar retroalimentación y premiar a los empleados. Las corporaciones necesitan sentirse seguras de poder realizar de nuevo reuniones de negocios y convenciones para lograr sus objetivos. Para alcanzarlos se necesita urgentemente que el Departamento del Tesoro brinde su oportuna orientación. En Sabre, nuestra división de GetThere ya está desarrollando una solución de consultoría para las corporaciones que les ayude a manejar el cumplimiento y direccionamiento de las políticas de viajes, y que se encargue del manejo de la contabilidad fiscal.” El Sr. Gilliland urgió al senado de los Estados Unidos para que colabore con la industria de los viajes y el turismo a fin de mejorar la salud de la industria. “Como la industria más grande del mundo, somos intrínsecamente poderosos, pero estamos históricamente divididos. Sin embargo creo, que trabajando más de cerca, con quienes elaboran las políticas, los nubarrones que oscurecen nuestra industria desaparecerán, y una vez más estaremos en posición de hacer importantes contribuciones a la economía de nuestro país y al PIB.”El Sr. Gilliland cerró su presentación enfatizando su apoyo a la Ley de Promoción del Turismo que fue presentada de nuevo esta semana por los senadores Byron Dorgan (D-ND) y John Ensign (R-NV). (Hostnews Contenidos)
El CEO de Sabre reclama intervención turística al gobierno de los EEUU Fecha Publicación: 29/05/200915:58
Sam Gilliland
“El año de las ofertas de viajes desaparecerá si el gobierno de los Estados Unidos no interviene”, fue una de las declaraciones que el CEO de la Compañía de distribución y tecnología de viajes realizó, al Subcomité del Senado de los EEUU.
Compartir
¿Qué importancia le asigna Ud. a los comentarios expuestos en las comunidades y foros de viajeros referidos a su producto o destino? Mucha PocaNada
Sam Gilliland, Presidente y CEO de Sabre Holdings, la compañía de distribución y tecnología de viajes, y matriz de Travelocity, urgió al Congreso de los Estados Unidos y al gobierno para que tomen medidas inmediatas que ayuden a la industria de viajes y turismo en estos momentos difíciles, en una declaración presentada ante el Subcomité del Senado de los Estados Unidos sobre Competitividad, Innovación y Promoción de las Exportaciones.Gilliland, quien también es Presidente del Subcomité para la Sustentabilidad Económica de la Junta Asesora para los Viajes y el Turismo de los Estados Unidos, calificó el 2009 como el “Año de las Ofertas de Viajes” pero advirtió que las grandes ofertas de viajes se podría evaporar muy pronto si la salud de la industria de los viajes y el turismo se continúa deteriorando. “Así como las aerolíneas optaron por parquear sus aviones en el desierto en cambio de ponerlos a trabajar a pérdida, los hoteles, los resorts y las compañías de cruceros reducirán eventualmente sus inventarios de propiedades hoteleras y barcos si no pueden obtener un rendimiento aceptable por estos activos – algo que ya estamos empezando a ver,” dijo Gilliland. “La situación es poco prometedora. La tendencia de la industria año tras año indica que los viajes domésticos en avión y el alojamiento en hoteles de parte de los empresarios de las corporaciones han descendido cerca de un 20 por ciento, con una disminución en las tarifas aéreas y el valor de la noche de estadía en hotel del siete por ciento. Los viajes vacacionales presentan una disminución porcentual en las tarifas del 10 por ciento y han disminuido en casi un cinco por ciento. Esta dramática caída en la demanda es una mala noticia para la industria, para la gran cantidad de personas que trabajan en ella y para las economías tanto de los Estados Unidos como del mundo,” dijo el Sr. Gilliland. El Sr Gilliland hizo un llamado al gobierno de los Estados Unidos para que emprenda acciones en cuatro áreas que incluyen: política energética, política ambiental, modernización del control del tráfico aéreo y directrices para los Viajes del Ministerio de Hacienda, las mismas se transcriben seguidamente:1. Política Energética – “Reducir la dependencia del petróleo extranjero y brindar incentivos para impulsar la investigación, el desarrollo y la entrega de combustibles alternativos para uso comercial. Sin acceso a una energía sostenible – energía previsible, abundante, de bajo costo y sana para el medio ambiente – toda la industria de viajes y el turismo continuará siendo golpeada por los volátiles precios del petróleo. Una industria que disponga de biocombustibles podría ser un generador importante de empleo y bienestar para los Estados Unidos y para el mundo en desarrollo, pero para alcanzar este objetivo, necesitamos disponer de una amplia política en materia de energía en los Estados Unidos.” 2. Política Ambiental – “Establecer políticas que reduzcan los gases de efecto invernadero que dañan el medio ambiente, y asegurarse de que sean suficientemente compartidas por todas las industrias. La industria aérea no debería ser un chivo expiatorio en el tema de las emisiones de carbono – solamente representa el dos o tres por ciento de las emisiones de carbono que el hombre emite al mundo; esta industria ha mejorado la eficiencia del combustible un 110 por ciento desde 1978 (fuente: Asociación de Transporte Aéreo). Los ingresos generados por la industria de la aviación comercial relacionados con las emisiones de carbono deberían reinvertirse en mejorar las condiciones ambientales que tengan que ver con la aviación y la eficiencia, para ayudar al crecimiento de la misma industria.” 3. Modernización del Control de Tráfico Aéreo - “El sistema de Control de Tráfico Aéreo (ATC por sus siglas en inglés) “NextGen" se convirtió en “NowGen” para lograr mejoras en la tan anhelada energía, el medio ambiente y el servicio al cliente de la industria de la aviación de nuestro país. A pesar de los avances tan significativos obtenidos con la moderna tecnología de hoy, las aerolíneas norteamericanas se están viendo forzadas a usar los mismos sistemas de radar de hace 40 años para encontrar su ruta. Incluso la tecnología usada en los autos y en los teléfonos móviles está años luz adelantada con respecto a la tecnología usada en el sistema ATC, lo que puede explicar por qué cerca de un 25 por ciento de estos vuelos llegan retrasados.” “NowGen” brinda los siguientes beneficios: • Permite que todos los aviones hagan vuelos directos, rutas eficientes, reduciendo significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2• Reduce la congestión y abre el acceso – más vuelos – en un espacio aéreo congestionado• Reduce las demoras de los vuelos y las incomodidades para los pasajeros y las aerolíneas• Crea o asegura 77.000 puestos de trabajo, y • Se convierte en un factor de transformación para un sector más amplio de la economía.”4. Directrices para los Viajes del Ministerio de Hacienda – “La atención que recientemente se ha puesto en lo que el Departamento del Tesoro considera “lujoso” y “excesivo” de los viajes de negocios, esto ha llevado a las compañías de todo el país a reducir, y en algunos casos eliminar por completo, los viajes de negocios por temor a ser criticados. Se ha comprobado que las reuniones, las convenciones y los viajes como incentivo son herramientas comerciales que les permiten a las compañías establecer relaciones valiosas, solicitar retroalimentación y premiar a los empleados. Las corporaciones necesitan sentirse seguras de poder realizar de nuevo reuniones de negocios y convenciones para lograr sus objetivos. Para alcanzarlos se necesita urgentemente que el Departamento del Tesoro brinde su oportuna orientación. En Sabre, nuestra división de GetThere ya está desarrollando una solución de consultoría para las corporaciones que les ayude a manejar el cumplimiento y direccionamiento de las políticas de viajes, y que se encargue del manejo de la contabilidad fiscal.” El Sr. Gilliland urgió al senado de los Estados Unidos para que colabore con la industria de los viajes y el turismo a fin de mejorar la salud de la industria. “Como la industria más grande del mundo, somos intrínsecamente poderosos, pero estamos históricamente divididos. Sin embargo creo, que trabajando más de cerca, con quienes elaboran las políticas, los nubarrones que oscurecen nuestra industria desaparecerán, y una vez más estaremos en posición de hacer importantes contribuciones a la economía de nuestro país y al PIB.”El Sr. Gilliland cerró su presentación enfatizando su apoyo a la Ley de Promoción del Turismo que fue presentada de nuevo esta semana por los senadores Byron Dorgan (D-ND) y John Ensign (R-NV). (Hostnews Contenidos)
sábado, 23 de mayo de 2009
Amadeus
Acerca de la solución Altéa Self Service Check-in
- Altéa Kiosk Check-in: está disponible en los terminales de aeropuertos (y también en lugares específicos fuera de los aeropuertos, como hoteles o estaciones de tren) y permite a los clientes: autofacturar utilizando una pantalla táctil, introducir sus datos identificativos, seleccionar sus asientos, incorporar sus datos de viajero frecuente, seleccionar vuelos que salgan antes e imprimir sus tarjetas de embarque.
- Altéa Internet Check-in: una solución web que está integrada con el portal de la aerolínea para permitir a los clientes autofacturar, introducir sus datos identificativos, imprimir tarjetas de embarque, enviar mensajes de confirmación a sus teléfonos móviles o enviar tarjetas de embarque por correo electrónico.
- Altéa SMS Check-in: envía un mensaje de texto al móvil de los clientes invitándoles a facturar para su vuelo. Este mensaje contiene todos los datos importantes del vuelo, incluido el número de asiento. Cuando el cliente responde afirmativamente, Altéa confirma la facturación y envía una tarjeta de embarque por SMS.
Acerca de Amadeus
Amadeus es el socio tecnológico preferente para proveedores, distribuidores y compradores de productos turísticos. La compañía ofrece soluciones de distribución, gestión y venta que ayudan a los clientes a adaptarse, crecer y tener éxito en el cambiante mercado de los viajes. Entre los grupos de clientes de la compañía, destacan proveedores (aerolíneas, hoteles, empresas de alquiler de autos, compañías ferroviarias, líneas de ferry, líneas de crucero, empresas de seguros y touroperadores), distribuidores de productos turísticos (agencias de viajes) y compradores de viajes (empresas y viajeros). Las soluciones de la compañía se agrupan en cuatro categorías: Distribución & Contenido, Ventas & Comercio Electrónico, Gestión Empresarial y Servicios & Consultoría.
- Altéa Kiosk Check-in: está disponible en los terminales de aeropuertos (y también en lugares específicos fuera de los aeropuertos, como hoteles o estaciones de tren) y permite a los clientes: autofacturar utilizando una pantalla táctil, introducir sus datos identificativos, seleccionar sus asientos, incorporar sus datos de viajero frecuente, seleccionar vuelos que salgan antes e imprimir sus tarjetas de embarque.
- Altéa Internet Check-in: una solución web que está integrada con el portal de la aerolínea para permitir a los clientes autofacturar, introducir sus datos identificativos, imprimir tarjetas de embarque, enviar mensajes de confirmación a sus teléfonos móviles o enviar tarjetas de embarque por correo electrónico.
- Altéa SMS Check-in: envía un mensaje de texto al móvil de los clientes invitándoles a facturar para su vuelo. Este mensaje contiene todos los datos importantes del vuelo, incluido el número de asiento. Cuando el cliente responde afirmativamente, Altéa confirma la facturación y envía una tarjeta de embarque por SMS.
Acerca de Amadeus
Amadeus es el socio tecnológico preferente para proveedores, distribuidores y compradores de productos turísticos. La compañía ofrece soluciones de distribución, gestión y venta que ayudan a los clientes a adaptarse, crecer y tener éxito en el cambiante mercado de los viajes. Entre los grupos de clientes de la compañía, destacan proveedores (aerolíneas, hoteles, empresas de alquiler de autos, compañías ferroviarias, líneas de ferry, líneas de crucero, empresas de seguros y touroperadores), distribuidores de productos turísticos (agencias de viajes) y compradores de viajes (empresas y viajeros). Las soluciones de la compañía se agrupan en cuatro categorías: Distribución & Contenido, Ventas & Comercio Electrónico, Gestión Empresarial y Servicios & Consultoría.
Sabre pide ayuda al Gobierno de Estados Unidos para sacar el turismo a flote
Sam Gilliland, presidente y CEO de Sabre Holdings, ha advertido de importantes bajadas en las reservas hoteleras y áreas, por lo que ha instado a la Administración norteamericana a realizar acciones para ayudar a salir a la industria del turismo de una situación "sombría",
“La situación es bastante sombría. Las tendencias del último año indican que los vuelos de empresa domésticos y las estancias hoteleras están cayendo cerca del 20%, con las tarifas aéreas y los precios de las estancias bajando un 7%”, asegura Gillilland.
Sabre ha pedido al Congreso de Estados Unidos que intervenga.
“Los viajes domésticos de ocio se han reducido en casi un 5%, mientras que los precios han caído una media de un 10%. Esta dramática caída en la demanda es una mala noticia para la industria, las “legiones” de personas que trabajan en ella y la economía de Estados Unidos y mundial”, afirma.
Cuatro líneas de actuación
Por estos motivos, el presidente de Sabre Holdings, ha instado al Congreso y a la Administración de los Estados Unidos a realizar acciones de ayuda a la industria de los viajes y el turismo, así como al Senado.
El llamamiento se centra en cuatro áreas de actuación que incluyen política energética, modernización del control de tráfico aéreo, política ambiental y directrices de Tesorería.
Un futuro incierto
Gilliland califica 2009 como “el año de la oferta de viaje”, aunque advierte de que el negocio de los viajes baratos se evaporará pronto si la salud de la industria turística continúa deteriorándose.
“Así como las aerolíneas han optado por aparcar sus aviones en el desierto en vez de operar con pérdidas, hoteles, resorts y líneas de cruceros reducirán eventualmente su inventario de propiedades y barcos si no pueden realizar un aceptable rendimiento de estos activos, algo que ya estamos empezando a ver”, asegura Gillialand.
Más unidad en el sector
“Como la mayor industria del mundo, somos intrínsecamente poderosos, pero estamos históricamente fragmentados. Pero creo que trabajando más estrechamente, en tándem con los políticos, las nubes de tormenta retrocederán y estaremos de nuevo en posición de hacer significativas contribuciones a la economía de nuestro país”.
Sabre Holding, uno de los mayores grupos de Estados Unidos al que pertenecen Lastminute, Travelocity, el GDS Sabre, entre otras empresas, reconoció hace unas semanas que, si bien registró ganancias durante el año pasado, comenzó a notar los efectos de la crisis durante el último trimestre de 2008.
“La situación es bastante sombría. Las tendencias del último año indican que los vuelos de empresa domésticos y las estancias hoteleras están cayendo cerca del 20%, con las tarifas aéreas y los precios de las estancias bajando un 7%”, asegura Gillilland.
Sabre ha pedido al Congreso de Estados Unidos que intervenga.
“Los viajes domésticos de ocio se han reducido en casi un 5%, mientras que los precios han caído una media de un 10%. Esta dramática caída en la demanda es una mala noticia para la industria, las “legiones” de personas que trabajan en ella y la economía de Estados Unidos y mundial”, afirma.
Cuatro líneas de actuación
Por estos motivos, el presidente de Sabre Holdings, ha instado al Congreso y a la Administración de los Estados Unidos a realizar acciones de ayuda a la industria de los viajes y el turismo, así como al Senado.
El llamamiento se centra en cuatro áreas de actuación que incluyen política energética, modernización del control de tráfico aéreo, política ambiental y directrices de Tesorería.
Un futuro incierto
Gilliland califica 2009 como “el año de la oferta de viaje”, aunque advierte de que el negocio de los viajes baratos se evaporará pronto si la salud de la industria turística continúa deteriorándose.
“Así como las aerolíneas han optado por aparcar sus aviones en el desierto en vez de operar con pérdidas, hoteles, resorts y líneas de cruceros reducirán eventualmente su inventario de propiedades y barcos si no pueden realizar un aceptable rendimiento de estos activos, algo que ya estamos empezando a ver”, asegura Gillialand.
Más unidad en el sector
“Como la mayor industria del mundo, somos intrínsecamente poderosos, pero estamos históricamente fragmentados. Pero creo que trabajando más estrechamente, en tándem con los políticos, las nubes de tormenta retrocederán y estaremos de nuevo en posición de hacer significativas contribuciones a la economía de nuestro país”.
Sabre Holding, uno de los mayores grupos de Estados Unidos al que pertenecen Lastminute, Travelocity, el GDS Sabre, entre otras empresas, reconoció hace unas semanas que, si bien registró ganancias durante el año pasado, comenzó a notar los efectos de la crisis durante el último trimestre de 2008.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
